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一、陶瓷在汽车发动机上的应用 特种陶瓷材料、红外线陶瓷板 在各个领域上的应用
新型陶瓷是碳化硅和氮化硅等无机非金属烧结而成。与以往使用巩固巩固的氧化铝陶瓷相比，强度是其三倍以上，能耐1000摄氏度以上高温，新材料推进了汽车上新用途的开发。例如：要将柴油机的燃耗费降30%以上，可以说新型陶瓷是不可缺少的材料。现在汽油机中，燃烧能量中的78%左右是在热能和热传递中损失掉的，柴油机热效率为33%，与汽油相比已优越，然而仍有60%以上的热能量损失掉。因此，为减少这部分损失，用隔热性能好的陶瓷材料围住燃烧室进行隔热，进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量，有试验证明，这样可把热效率提高到48%。同时，由于新型陶瓷的涡轮增压器，它比当今超耐热合金具有更优越的耐热性，而比重却只有金属涡轮的约三分之一。因此，新型陶瓷涡轮可以补偿金属涡轮动态响应低的缺点，其他正在进行研究的有：采用新型陶瓷的活塞销和活塞环等运动部件。由于重量的减轻，发动机效率可望得到提高。 二、特种陶瓷在汽车传感器上应用 对汽车用传感器的要**能长久适应于汽车特有的恶劣环境（高温、低温、振动、加速、潮湿、噪声、废气），并应当具有小型轻量，重复使用性好，输出范围广等特点。陶瓷耐热，耐腐，耐磨及其潜在的优良的电磁、光学技能，近年来随着制造技术的进步而得到利用，陶瓷材料制成的传感器能够满足上述要求。 三、陶瓷在汽车制动器上的应用 陶瓷制动器是在碳纤维制动器的基础上制造而成的，一块碳纤维制动碟起初由碳纤维和树脂构成，它北机器压制成行，之后经过加热、谈话、加热、冷却等几道工序制成陶瓷制动器，陶瓷制动器的碳硅化合物表面的硬度接近钻石，碟片内的碳纤维结构使它坚固耐冲击，耐腐蚀，让碟片极为耐磨。目前此类技术除了在F1赛车中应用，在超级民用跑车中也有涉及，例如奔驰的CL5MG。 四、陶瓷在汽车减震器上的应用 高duan轿车的减震装置是综合利用陶瓷正压电效应、逆压电效应和电致伸缩效应研制成功的智能减震器。由于采用高灵敏度陶瓷元件，这种减震器具有识别路面且能做自我调节的功能。可以将轿车因粗糙卤面引起的振动降到低限度。 五、陶瓷材料在汽车喷涂技术上的应用 近年来，在航天技术中广泛应用的陶瓷薄膜喷涂技术开始应用于汽车上。这种技术的优点是隔热好、能承受高温和高压、工艺成熟、质量稳定。为达到低散热的目标。可对发动机燃烧室部件进行陶瓷喷涂。如活塞顶喷的氧化锆。缸套喷的氧化锆。经过这种处理的发动机可以降散热损失、减轻发动机自身质量、减小发动机尺寸、减少燃油消耗量。 六、智能陶瓷材料在汽车中应用 作为特种陶瓷产品分类的智能陶瓷材料，其中包括在汽车制造中使用能对环境变化作出灵敏反应的材料，目前已成为材料科学及工程领域中研究的焦点。
